每到歲末新春，“回家過年”就成了億萬國人最為重視的四個(gè)字。回家的愿望就如同每晚必做的夢(mèng)一樣，有時(shí)清晰、有時(shí)淡，卻總又讓人魂?duì)繅?mèng)繞。然而在面對(duì)億萬選手參加的“春節(jié)運(yùn)動(dòng)會(huì)”和一票難求的局面時(shí),很多人選擇了不同的回家方式——拼車。

據(jù)國內(nèi)生活服務(wù)平臺(tái)58同城相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著春節(jié)的臨近，拼車的發(fā)帖量有明顯的提高，1月中旬比12月底上漲595%，目前發(fā)帖量已達(dá)到每日7萬。距離春節(jié)還有一段時(shí)間，但發(fā)帖量已經(jīng)超過了2012年春節(jié)高峰時(shí)期，高出19%，預(yù)計(jì)今年的高峰會(huì)再創(chuàng)新高。

一票難求催熱拼車市場

“拼車出行，是一種非常便捷又環(huán)保的方式。”這是很多拼車達(dá)人親身體驗(yàn)后得出的結(jié)論。在平時(shí)，拼車族們通過這樣的方式出行，不僅能充分利用汽車、緩解城市交通壓力，還能減少環(huán)境污染。而在節(jié)假日里，尤其是在車票緊張的春運(yùn)期間，拼車也逐漸演變成了另一種時(shí)尚的回家方式。

58同城拼車頻道負(fù)責(zé)人介紹道，拼車回家過年的火爆確實(shí)和年底一票難求的現(xiàn)象有著很大的關(guān)聯(lián)，雖然這可以說是一種社會(huì)交通發(fā)展的“無奈”，但相較于一票難求的情況，拼車還是具有它獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的。從社會(huì)學(xué)來看，它將豐富和改變現(xiàn)有城市人際關(guān)系架構(gòu)；從增加社會(huì)閱歷、擴(kuò)大社交圈等方面來說，拼車也有著“積極而特別的意義”，也必然將改變一部分人的生活方式。 這樣的出行方式對(duì)載搭雙方、城市管理者來說，都不失為一件好事，完全有可能“雙贏甚至多贏”。而在時(shí)下，它也已經(jīng)逐步演變成了年輕人最推崇的一種時(shí)尚回家方式。

加強(qiáng)安全意識(shí) 讓回家更通暢

對(duì)拼車族來說，一次簡單的拼車不僅能夠讓回家之行更便捷，還能通過這樣的方式交上一兩個(gè)同鄉(xiāng)好友，方便之處可謂很多?？蓪?duì)一些拼車新手來說，在方便之余還是有許多需要注意的地方。58同城拼車頻道的負(fù)責(zé)人提醒：在和陌生人第一次拼車的時(shí)候，需加強(qiáng)自身的防范意識(shí)，尤其是年輕人、大學(xué)生，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)較少，更應(yīng)該注意。

在拼車前，互相出示身份證這必不可少；在路途中，不要向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶財(cái)物情況；對(duì)于拼車的女性車主或者乘客來說，最好帶上一名熟悉的男性成年親友相伴。

與此同時(shí)，搭車人也要事先了解下這位“拼友”的駕駛技術(shù)水平、所用車型等。關(guān)鍵是有無跑長途的經(jīng)歷，如只有在城市道路和高速公路上分道行駛的經(jīng)驗(yàn)，就難以處理較為復(fù)雜的低等級(jí)路況；對(duì)于沒有駕駛過所乘車型的同車人，車主盡量不要讓其參與駕駛。

從車主角度來說，雖然車主無法向乘客提供票據(jù)等安全憑證，并必須對(duì)其安全負(fù)責(zé)。因此，出發(fā)前，車主最好事先與搭乘者簽署一份協(xié)議，這樣作為一份民事合同，只要雙方同意并簽字，就具有法律效力，在法律允許范圍內(nèi)，雙方可以免于陷入不必要的糾紛之中。

除此之外，58同城還提示：搭乘前，乘客購買人身意外保險(xiǎn)，也是一種保護(hù)自己，又規(guī)避了事故責(zé)任的方式，對(duì)雙方都有利。在行駛途中，千萬別想著要早點(diǎn)回家的就開始“趕時(shí)間”。開車總路程不宜超過10小時(shí)，最好別走夜路。避免避免心急趕路和疲勞駕駛，合理安排休息。

編輯：紅燒魚