信息來源：www.99reho.cn 更新時間：2013-08-29 13:32 瀏覽次數(shù)：5051
導(dǎo)語：
百度一系列動作之后，博弈移動互聯(lián)網(wǎng)船票的雄心壯志一覽無遺。此次注資糯米網(wǎng)，無論是出于何種目的，都將會在團購市場掀起波瀾。在阿里、騰訊和百度的競相進入后，O2O大平臺或?qū)⒃诓痪煤蟪尚?。只不過，百度此番牽手糯米網(wǎng)，究竟是防守還是進攻？繼阿里、騰訊之后，百度最后一個進入，能有多大勝算呢？可以肯定的是，今后的團購市場將會大掀波瀾。
百度為何要注資糯米？
自百度注資糯米網(wǎng)后，團購市場背后的一條發(fā)展主線逐漸隱現(xiàn)。據(jù)媒體報道，糯米網(wǎng)CEO沈博陽在發(fā)給員工的內(nèi)部郵件中表示，百度斥資1.6億美元注資糯米網(wǎng)獲得59%股權(quán)以后，糯米網(wǎng)將從人人公司的上市體系中分拆出來，保持更加獨立的運作，并謀求單獨上市。
無獨有偶，一個月前，高朋網(wǎng)剛剛完成由騰訊與Groupon聯(lián)合參與的新一輪3000萬美元的融資，而阿里巴巴早在2011年7月就領(lǐng)投了美團網(wǎng)B輪融資。至百度和糯米聯(lián)姻為止，團購市場的背后，BAT三大巨頭的身影隱現(xiàn)，而圍繞著O2O大平臺的一條主線今后不久也將會浮現(xiàn)出水面。
根據(jù)百度首席財務(wù)官李昕晢的說法，注資糯米網(wǎng)是因為“糯米網(wǎng)優(yōu)質(zhì)的團購平臺和本地信息，能夠與百度現(xiàn)有的移動LBS、地圖等業(yè)務(wù)實現(xiàn)互補”，也就是說，在百度注資糯米之后，應(yīng)對百度的O2O有了更高的期待，畢竟目前團購依然是O2O領(lǐng)域中模式最成熟的業(yè)務(wù)類型，團購網(wǎng)站所掌握的大量線下資源和用戶數(shù)據(jù)對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭有補充的價值。
百度收購91之后，博弈移動互聯(lián)網(wǎng)船票的雄心一覽無遺。在之前的百度世界大會上，李彥宏有關(guān)移動應(yīng)用分發(fā)、生態(tài)建設(shè)以及針對移動搜索輕應(yīng)用概念的提出，給業(yè)界一個明顯的信號就是，百度的移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略開始提速，頗有暴風(fēng)驟雨的意味。
通過收購91和目前力推的輕應(yīng)用 ，百度正在完善其移動搜索的布局，而在位置服務(wù)領(lǐng)域，始終在尋找合適的落地機會。也就是說，對于接連出重拳的百度來說，向團購進軍是為了加強LBS業(yè)務(wù)，增強線下資源，打造又一重量級移動互聯(lián)網(wǎng)入口，也是有別于阿里“團購+團購”模式、騰訊“微信+團購”模式，最終形成“LBS+團購”模式。
而對于糯米網(wǎng)來說，雖然在團購行業(yè)有著舉足輕重的影響，但是也窘境畢現(xiàn)。根據(jù)人人網(wǎng)公布的第二季度財報顯示，糯米網(wǎng)營業(yè)收入為620萬美元，較去年同期增長69.4%，但凈虧損720萬美元，接連9個季度虧損，短期內(nèi)并無盈利跡象。在百度注資之后，糯米網(wǎng)的綜合實力大增，借助于百度的入口優(yōu)勢，糯米流量增長更快、獲取用戶成本更低，另外，充裕的資金也會更容易搶占更多的商家。
人人網(wǎng)CEO陳一舟撰文寫到“020臺風(fēng)來了，糯米站到了風(fēng)口上”，他認(rèn)為，“和百度合作，調(diào)動更多更大資源來做糯米，讓糯米更獨立，具有創(chuàng)業(yè)公司基因，有兩家上市公司的支持，糯米網(wǎng)會比人人公司自己做未來的價值大100倍！”
020大平臺或?qū)⑿纬?/strong>
盡管團購市場格局已基本確定，但是二三線市場仍是不斷在洗牌。根據(jù)國內(nèi)知名電子商務(wù)研究機構(gòu)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的報告顯示，截至2013年6月底，全國團購網(wǎng)站累計誕生總數(shù)高達6218家，其中已經(jīng)關(guān)閉4650家，淘汰率已達75%，即四分之三的團購網(wǎng)站已經(jīng)關(guān)閉，目前運營中的團購網(wǎng)站共1548家，已經(jīng)回落到和2010年第三季度的發(fā)展程度。報告還顯示，2010年至今團購行業(yè)共發(fā)生44起投資時間，獲投總金額約為7.49億美元，其中，2013年則有2筆投資，金額為3000萬美元。
由此不難看出BAT巨頭的野心。騰訊掌握了微信和手機QQ兩個超級入口，正在通過開放平臺、移動支付等各種方式來整合線上和線下資源；而阿里巴巴則陸續(xù)投資了高德地圖和新浪微博，顯示然是為了將地圖服務(wù)和線下資源形成無縫對接。
如若這兩家形成氣候，對百度的影響頗大。一旦騰訊和阿里的移動電商生態(tài)系統(tǒng)形成閉環(huán)，對百度的依賴性將會降低，百度在移動電商領(lǐng)域賣流量的做法將難以為繼?，F(xiàn)在有兩種觀點，一種是，糯米網(wǎng)的線下資源非常豐富，百度是想通過糯米網(wǎng)增強自身的線下實力，未來將把成熟的商戶引入自己的大平臺；另一種觀點認(rèn)為，百度是想達到防守進攻的目的，讓用戶在百度的平臺上達到一站式消費，從而形成閉環(huán)。不管是出于何種目的，BAT對于團購行業(yè)的影響與日俱增，而對于這些互聯(lián)網(wǎng)大佬來說，并不是僅僅為了增強自身的線下資源那么簡單，打造020大平臺或是關(guān)鍵所在。
這與阿里牽手UC是異曲同工。收購了新浪微博，阿里雖然有了移動端的優(yōu)勢，但這并不足以夠能抗衡微信的入侵，目前UC瀏覽器除了擁有數(shù)億國內(nèi)用戶，還包括一億多的海外用戶，這為阿里帶來了一條除新浪微博之外的又一移動端重量級入口，借助這一入口優(yōu)勢，阿里的移動電商平臺作用被迅速放大，再加上UC的手游入口，阿里可謂是一舉兩得。
而在微信5.0上線后，移動電商的瓶頸似乎有突破的跡象。近日，易迅網(wǎng)宣布，將在PC網(wǎng)頁版、安卓及IOS手機客戶端全面支持微信支付，同時，易迅網(wǎng)內(nèi)部人士還透露，近期易迅還將推出微信場景下的下單、支付閉環(huán)購物功能。微信如此大張旗鼓地推移動支付業(yè)務(wù)，顯然是將移動電商作為商業(yè)化重頭戲，擺脫了之前謹(jǐn)慎的態(tài)度，而這勢必將會對阿里構(gòu)成壓力。
無論從哪個角度來看，移動電商是巨頭爭奪的戰(zhàn)略高地，作為其中的重要一環(huán)，團購市場的爭奪也尤為激烈。雖說百度、阿里和騰訊的各自戰(zhàn)略都不盡相同，但是殊途同歸，那就是把自身的優(yōu)勢復(fù)制到團購市場上來。正是由于這些巨頭的加入，移動互聯(lián)網(wǎng)的競爭也已經(jīng)步入了下一個階段。
結(jié)語：
經(jīng)過幾輪并購、投資之后，移動互聯(lián)網(wǎng)的格局基本形成，BAT巨頭都在將自身的優(yōu)勢搬到移動端上面來。而圍繞著移動電商的戰(zhàn)役已經(jīng)打響，整個團購市場也正是由于巨頭的進入而顯得異彩紛呈。
編輯：阿云